如今的中国已经成为了世界强国，在世界上的地位和话语权明显提高。近几年来，我国在基建方面的发展更是取得了质的飞跃，尤其是港珠澳大桥的同城，更像世界宣布，“基建狂魔”的称号不是白来的。如今，我国基建再出手，又一长江大桥即将通车，
沪通长江大桥，是中国江苏省境内一座连接张家港市和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越张家港境内长江主航道。“沪通长江大桥”为沪通铁路跨长江大桥工程的临时暂用工程名，工程投入使用时将启用正式名称。沪通长江大桥于2022年3月1日开工建设，于2022年9月20日实现全桥合龙，预计2022年7月实现通车。
沪通长江大桥是锡通高速公路、沪通铁路、通苏嘉甬铁路、共同的过江通道，南起苏州张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米。
大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。大桥工程总投资约150亿元。沪通长江大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
因靠近长江入海口，站在桥上远眺长江，一眼望不到边，作为八纵八横铁路网中沿江高铁的重要组成部分，沪通长江大桥上层为六车道高速公路，下层为四线铁路，未来，它将是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路的共用过江通道，按2条干线铁路、2条客运专线和公路6条车道计算，大桥荷载相当于34线公路，为世界之最。大桥通车后，张家港市将彻底告别没有火车的历史，南通到上海将由5小时缩短至1个小时左右。
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一直以来，南通受到交通的影响，成为全省最后一个发展起来的城市，但是交通疏通后，这里通过上海的辐射，经济迅速发展起来，甚至被称为“上海的后花园”，因此交通对于南通的发展非常重要。近几年，双方的经济贸易也非常频繁，有了这座大桥的支持，相信此后的交流将会越来越密切。
这条大桥的建成也创下了多项世界纪录，大桥主塔高325米，采用钻石型混凝土结构，约100层楼房高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔；大桥主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥；大桥用钢量达到48万吨，创桥梁建设世界之最；大桥在国际桥梁建设中首次使用500兆帕高强度钢材；大桥最高能抵御15万吨级船空载进港船的船撞等6项世界纪录。
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