市场逐步升温
不过,美国仍然被认为是电动摩托车的主要市场,参与者兴致高昂, 足球比赛买1球_2球,即使目前的数据还不足以支撑。今年1月在洛杉矶召开的Go Green Expo展会上,一家名为Hollywood Electrics的新两轮电动车营销店的创始人哈兰·弗莱格(Harlan Flagg),在展位前回答源源不断的咨询者的问题。狭小的空间内摆着一辆牙白色Zero S型摩托车,这是很多人期待的通勤车型,旁边则是一台法拉利的红色电动摩托车GPR-S(由一家奥克兰的电动摩托车配件供应商生产), 2022世界杯40强赛直播,电路被藏在一个小盒子里,原本一般是放置摩托车油箱的地方。银色盖子看起来很像油箱盖。
“都有什么颜色?”一个衬衫上别着“停止石油战争”徽章的灰发男子问。
“帮我登记一下。”队伍中另一个男人说,然后他拿走了一大堆宣传手册。
这时,来自一家太阳能系统安装公司的几位Go Green参展商用相机猛拍展示用的四辆电动摩托车。
“能跑多远?”“能跑多快?”“多少钱?”几乎每个人都会问到这些,弗莱格说。虽然他有一台意大利产的杜卡迪运动摩托,但平时都停在家里,自己骑着电动摩托车去上班,这家摩托车经销店的商标是一台摩托车的轮廓,但用充电插头代替了排气管。
电动摩托车没有排气管。它们不需要排气,因为是靠电池驱动,因此非常安静。惟一的噪音来自带动后轮的链条。在Mission One电动摩托车上,车轮运转速度非常快。
Mission公司和市场上其他电动摩托车厂家不同,它要推出的运动型摩托价格相当于汽车里的保时捷,并不是针对通勤市场。它瞄准的是“愿意为性能、设计和环保多付钱的人,我们认为这种价值主张与Mission One更为契合,超过他们能从燃油摩托车上得到的”,Mission创始人诺斯说。随着油价上涨,石油峰值就在眼前,诺斯和他的电动摩托车同行们或许是正确的。
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