在开始讲述今天的故事之前，我们不妨做出这样一番畅想：
不远未来的某一日，地球迎来了天外文明信号的友好邀约。在人类递出的这幅描绘当今地球文明的 " 清明上河图 " 画卷里，那驰骋在汴河街巷虹桥畔、最具有象征意义与代表性的车型会是哪一款呢？
我想，它并不是金碧豪门 " 牛马伦 "，也并非遨游太空的特斯拉。《清明上河图》，笔墨丹青史上寥若晨星的写实巨制，而现代版此图笔下绘就的，同样应最大程度地体现人类汽车工业发展进程并最真实地摹写出地球人的出行日常。
我想，最能够力排众议很可能是这样一款车——家轿之王卡罗拉。
故事，还得从 56 年前的那个秋天说起。
光辉岁月
1966 年，正值日本汽车工业最为燃情发展的蓬勃岁月。这一年，踌躇满志的丰田决定造一款车——一款市场与人民最需要、一款能够把丰田技术的全部精华展现给世界的车。
仅仅是在为其起名这件事上，丰田倾注的心血就丝毫不亚于那些将诗经辞海翻烂的父母们。东京产品部团队经过一轮又一轮的讨论，在遍览英语、意大利语和法语词典，甚至查遍了 10000 页的日本文选后，最终选中了这样一个词—— COROLLA，拉丁文 " 花之冠 " 之意。
希冀与企盼不言而喻：希望它在汽车市场中能够像花儿一样开放。舐犊而情深，望子而成龙丰田是这样，我们这些初为人父人母者同样如此。
而爱之深，便责之切，这种力臻完美的决心与严苛，从彼时开发总负责人长谷川龙雄所强调 "80 分主义 +α 理念 " 中便可见一斑—— " 任何性能指数的降低都是不能允许的。对所有性能指数的综合评价如果只有 80 分也是不能接受的。如果没有一些（+α）的特点使我们设计的产品在某些指数达到 90 分以上的话，我们就不能赢得大众的心。"
于是，天遂人愿，车如其名。
这朵百花之冠不仅开满了富士山畔，更随着来年的春风将世界的每一个角落芬芳馥郁袭人醉起来：在日本开始销售不久，15 辆 COROLLA 出口到澳大利亚，一年以后，这个数量便猛增到 15425 辆！
它是朵绮丽的鲜葩，它的诸多技术，不仅首开日本汽车工业之先河，在全世界范围内亦是在家轿上首次落地。
但它又从不孤芳自赏，而是香远益清，亭亭净植，可远观亦可亵玩，COROLLA 始终定位品质家轿，始终为博大众欢心，亦是 " 人民需要什么就匠造什么 " 理念的最古早体现。
于是，桃李不言，下自成蹊。到了 1983 年 3 月，在诞生 16 年零 4 个月后，COROLLA 系列车型总产量达到 1000 万辆！此般速度，创下了第二次世界大战之后的同侪之最。
而时至今日，丰田卡罗拉全球销量更是累计突破 5000 万，再次创造全球销量新纪录，连续六年夺得全球单一车型销量冠军。据统计，全世界每 30 几秒就能卖出一辆卡罗拉，将这 5000 万辆卡罗拉首尾相连可以绕赤道 6 圈以上—— " 全球家轿王者 " 之称，实至名归！
低调做人，高调做事，点滴汇聚，终成江海！这世间放之四海而皆准的行动箴言，造车是这样，工作生活亦如此。
时光荏苒，岁月不老。在丰田不断的技术深耕与锐意进取下，卡罗拉已由一款单一车型茁壮成长为一个枝繁叶茂的望族：去年初，2022 款卡罗拉新增 1.5L 自然吸气车型，就此将自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式尽皆囊括；去年 10 月，卡罗拉 GR SPORT 运动版车型激昂来袭，在传承卡罗拉家族高品质、高耐久性、高安全性，以及高性价比的基础上，以赛道运动基因来满足消费者对运动性能的追求与期待。而在 2022 年伊始，定位 " 万众优选 多功能都市 SUV" 的卡罗拉锐放横空出世！自此，刻在 " 卡罗拉 " 王冠上的荣耀之语，已然不止于一句 " 家轿王者 "……
锋彩出新
有时，这世间最能够给予你怦然心动的，可能并非那些瑰丽宏伟的传奇史诗，而是具体而微在你身边的一件件人或事。
对卡罗拉的念念不忘，来源于一个行业前辈、一个笔者职业生涯的引路人。从业十余年间，伴随他的是始终是那辆第九代二手卡罗拉。
