2022年6月25日，拉林铁路开通运营，将藏东南地区接入了全国高铁网络，开通运营一年来，
青山远黛，近水如烟，青藏高原自古以来交通不便，而处于藏东南地区的山南、林芝等地区一直没有被铁路网覆盖，把铁路修到高原是西藏各族儿女的多年夙愿。拉林铁路的开通为藏东南地区人民的出行带来了新体验，极大的提升了藏区人民的出行体验。开通运营一年来，拉林铁路已累计运送旅客113.7万人次，发送货物4.78万吨，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，进一步完善了区域综合交通运输体系，为富民兴藏提供了有力支撑和保障。
逐梦“新天路”，富民新速度。西藏对于很多人来说都有种神秘的色彩，这里壮丽的山川、茂密的森林、古老的历史遗迹和民俗风情，一直以来都吸引着众多国内外旅游者，而拉林铁路的开通让很多游客慕名而来，坐上“复兴号”去拉萨成为现实。而对于当地人民来说，拉林铁路更是改变了他们的出行方式，从普速列车到“动车出行”，新速度带来新体验，“坐上动车去远方”已成为常见的出行方式，引领着藏区人民出行的新风尚。拉林铁路带给沿线群众的不仅仅是出行的便捷，更让他们的致富路越走越宽。开通一年来，随着进藏游客数量的增加，沿线村庄的各种民族工艺品、农产品等成为很多进藏游客的伴手礼，让沿线群众实现增收致富，更是为当地产业加速发展带来了新的活力。
逐梦“新天路”，激发新活力。拉林铁路通车后，货运能力也大幅提升。开通运营一年来，包括6100多吨饮食品、3800多吨电器等在内的商品运达林芝站。曾经，这些货物都要经公路运输，运输成本高且效率较低，更有一些特殊建筑材料工具很难利用公路进行大规模运输，而现在的铁路运输与汽车运输相比，铁路集装箱运输粉煤灰，不仅更加环保，还能节约3%的运输能源消耗，运输成本低且速度快、效率高，是顺应“双碳”目标下绿色货运的新趋势。一年来，拉林铁路累计运送货物4.78万吨，这个“世界屋脊”大运力、全天候的运输大通道形成，为西藏融入和服务新发展格局带来新机遇。
盛夏时节，雅鲁藏布江水蜿蜒流淌，高原复兴号动车组沿岸飞驰，车窗外绿树、油菜花田快速掠过，一条“天路”横亘在雪域高原，贯穿过去与未来，它绵延千里，联通雪域内外，为雪域高原送来安康，相信在未来，拉林铁路将会如一条长龙，飞架在雪域高原之上，为富民兴藏注入新活力。（陈颖婷）
