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俄罗斯总统普京曾经在 2022 年访问过该公司，与 Yandex 研发的语音助手聊天，并观看了其自动驾驶技术的现场演示。
Yandex 不仅是俄罗斯人日常生活中越来越无处不在的一家企业，还越来越多地出现在欧美等国家或地区的重要城市中，例如 Yandex 研发的机器人在美国大学校园中开展有送餐业务，Yandex 还在伦敦和巴黎推出了送货服务。
Yandex 由阿卡迪・沃罗兹（Arkady Yurievich Volozh）和伊尔亚・谢盖罗维奇（Ilya Segalovich）在 1997 年联合成立，最开始是做搜索引擎的，至今还占据了俄罗斯搜索引擎市场的 60%。Yandex 运营总部设在俄罗斯，注册总部位于荷兰。
▲ 阿卡迪・沃罗兹（Arkady Yurievich Volozh，右侧）和伊尔亚・谢盖罗维奇（Ilya Segalovich，左侧）
过去 20 余年时间里，Yandex 不断发展壮大，而未来，Yandex 会何去何从，还存在很多不确定性。
俄乌战争爆发，俄科技巨头 Yandex 面临危机
在俄罗斯，几百万俄罗斯人在使用 Yandex Navigator、Yandex Market、Yandex News 和 Yoo Money（之前叫 Yandex Wallet）等一系列 Yandex 的产品来满足他们的出行、在线购物、在线阅读和支付等需求。Yandex 旗下的 Yandex Music 是俄罗斯付费音乐流媒体中的头部玩家，Yandex Taxi 是最受欢迎的叫车软件。
不过，近几年，Yandex 联合创始人兼 CEO 沃罗兹开始小心翼翼地减少其公司对其俄罗斯业务的依赖。沃罗兹于 1964 年出生在前苏联哈萨克斯坦的首都阿拉木图，目前身价已达过亿美元。
Yandex 旗下企业 Yandex Taxi 在 2022 年和美国打车软件企业 Uber 成立了一家合资企业，并从 2022 年开始在美国密歇根州安娜堡测试自动驾驶汽车。
▲ Yandex 自动驾驶汽车
2022 年，Yandex 研发的类似于六轮冰屋冷却器的 Yandex Rover 机器人与美国食品配送公司 Grubhub 合作在美国亚利桑那州和俄亥俄州的大学校园里送餐。Yandex 还计划将配送范围扩大至 250 所美国大学。
▲ Yandex 送餐机器人
2022 年，Yandex 还在英国伦敦和法国巴黎推出了配送服务。
该企业有 1.8 万名员工，大多数员工是在位于俄罗斯莫斯科的总部中工作。不过，CEO 沃罗兹时常和家人在以色列居住。
近几年以来，以色列一直是 Yandex 的新产品的研发中心，特别是研发交通运输领域的新产品。Yandex 的目标是将这些新产品推向欧美和中东市场。
沃罗兹与所有想把生意扩张至全球的俄罗斯大亨一样，都在“走钢丝”：既要适应来自俄罗斯的压力，又要吸引对俄罗斯心存疑虑的西方投资者和合作伙伴。
马萨诸塞州康科德与投资公司（Firehouse Capital）总裁兼 Yandex 董事会主席约翰・博因顿（John Boynton）评价沃罗兹说，他不像一个有动力的企业家。美国天使投资人、Yandex 董事会成员埃丝特・戴森（Esther Dyson）谈道，沃罗兹更像是一个技术人员，而不是商业巨头。
沃罗兹的目标是让 Yandex 的发展远离直接与政治因素相关联，但是这个目标突然变得不可能了。
因为（当地时间）2 月 24 日俄乌战争爆发了。
“不确定性”几乎可以描述沃罗兹、Yandex 和俄罗斯科技界中的每个人突然要面临的生存困境。
到当天中午时，Yandex 的美股股票价格已经下跌了一半以上。接下来的几天里，Uber 宣布其在 Yandex Taxi 董事会任职的三名高管立即辞职。立陶宛交通部长要求谷歌和苹果从他们的平台上删除 Yandex Taxi 的出租车应用程序。
▲Yandex Taxi
随着俄乌战事的持续，俄罗斯经济开始在西方各项制裁和禁售措施的重压下崩溃。当地时间 3 月 3 日，Yandex 警告称，其有可能拖欠下 12.5 亿美元的债务。
2022 年，俄罗斯的科技行业在俄罗斯股票市场里表现不错，其权重翻了一番，达到了 8%，接近欧洲的平均水平。Yandex 一直是俄罗斯科技行业中的领军企业。
