■ 本报记者 黄媛艳 苏庆明
6月的三亚，天朗气清。年逾五旬的老渔民方勇正坐在船舷边吹着海风，聊着新渔港带来的新生活。
“以前船停在三亚港，避风条件差，几年前刮台风，整条船翻过来，人差点出意外。”方勇正至今想起，仍心有余悸。“三亚港港池也小，有渔船、客船还有游艇，很拥挤。一旦出现碰撞，高额的游艇维修费让人根本付不起。”
所有的担心，在今年6月搬到新渔港之后，得以消除。作为三亚“港产城一体化”发展的重要抓手，三亚崖州中心渔港一期主体工程已完成，渔民渔企陆续进驻。
“中心渔港停泊水域面积700多亩，港池大，能容纳800多艘船，避风条件好，再也不用担心翻船。”方勇正说，新渔港运用先进的渔船定位系统，方便渔民精准靠泊，避免剐蹭等风险。
正值中午，他还在念叨午餐中的美味鹅肉。“鹅肉在附近市场买的，方便、不贵。新渔港虽远离市区，但综合配套设施相对完善，港区内有港民超市，方便购买生活用品。”
作为渔民，最关心的当属鱼货能否卖个好价钱。方勇正说，新渔港的冰厂、冻库、鱼货市场等一应俱全，船只随时靠泊，鱼货随时入库保鲜，50多家交易档口方便渔民选择交易。
“新渔港创下‘二最’，投资规模全省最大、渔港配套设施全省最完备。”三亚崖州港湾投资有限公司副总经理李劲带领记者参观新渔港。
在制冰厂，制冰池内正在降温制冰。李劲表示：“制冰厂每天可供应300吨冰，制冰车也能日供应500吨至600吨冰，
“我们把渔民兄弟的利益放在首位。”三亚城投公司董事长梅雷鸣透露，新渔港集生产作业、后勤补给、海产品加工为一体，配有学校、保障房、污水泵站、商业文化区、消防站等系列港口服务。
毗邻渔港的南山港也备受关注。南山港承接三亚港货运功能，现已建成一个1万吨级通用码头和3000吨滚装码头。
“南山港2022年试运行以来，年货运吞吐量已占三亚的86%，三亚港的生产将逐步向南山港区转移。”南山港总经理梁枫说，二期有望建设大吨位码头，满足国际航运要求。
“中心渔港二期、三期将陆续发展金融服务、电子交易、物流配送、冷藏仓储、渔旅结合，致力于建设渔业滨海乐活旅游目的地和海洋产业中心，与南山港统筹规划发展，推动港口与产业、经济、城市功能的结合，与创意产业园、崖州区形成‘港产城一体化’融合发展格局，
（本报三亚6月27日电）
名词解释
崖州中心渔港：
一期码头停泊水域面积为712.5亩，水深5.5米，码头、护岸结构总长1063.2米、泊位11个，后方为10米宽作业区及相关配套设施；港池疏浚一期水域面积700亩，实际可疏浚总量约380万立方米；防波堤1123米，东防波堤870米；渔港年鱼货卸港量8万吨，可满足800艘大、中、小型渔船停泊、交易、补给和避风。
中心渔港项目规划港区用地1300亩，水域1400亩，估算总投资30亿元。
南山港：
水深5米，航道水深7.7米，承接三亚港货运功能，现已建成1万吨级通用码头一个和3000吨滚装码头。
今年1月至5月，南山港接待作业船舶552艘次，吞吐量176万吨。
制表/王凤龙
